沒(méi)有托盤(pán)規格尺寸的統一，沒(méi)有以托盤(pán)為基礎的相關(guān)設施、設備、裝置、工具等的系列化標準，就只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。正因為如此，統一托盤(pán)的規格標準以限度地節約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。

盡管如此，但是由于托盤(pán)規格的標準影響著(zhù)不同地區和國家集團的經(jīng)濟利益，在托盤(pán)問(wèn)題上的利益平衡，在短時(shí)期內幾乎難以做到，一些已在某些地區和國家推行的托盤(pán)規格已不可能相互妥協(xié)與退讓。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )托盤(pán)于2002年9月對北京、天津、上海、廣州四大城市的300余家生產(chǎn)、運輸、倉儲和流通企業(yè)進(jìn)行了調查，從托盤(pán)的現狀、存在的問(wèn)題和如何解決等方面著(zhù)手，對中國托盤(pán)的使用情況進(jìn)行具體了解和分析，這一工作有利于加強對托盤(pán)行業(yè)的協(xié)調與指導，也為物流管理部門(mén)和相關(guān)企業(yè)提供了有價(jià)值的資料和建議。

（1）現有托盤(pán)的材質(zhì)

中國物流與采購聯(lián)合會(huì )托盤(pán)會(huì )的初步調查顯示：中國現擁有各種類(lèi)托盤(pán)約5 000萬(wàn)～7 000萬(wàn)片，每年產(chǎn)量遞增2000萬(wàn)片左右。其中木制平托盤(pán)約占90%、塑料平托盤(pán)占8%、鋼制托盤(pán)、復合材料托盤(pán)以及紙制托盤(pán)合計占2%。復合材料平托盤(pán)和塑料托盤(pán)上升比例較大。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

為了使叉車(chē)易于插入叉孔，鋪板上特意加工出斜面，稱(chēng)為倒棱。鋪板兩端突出于縱梁和墊塊以外的部分，稱(chēng)為翼，用于起重機吊運。用繩索起吊貨物時(shí)，邊板兩翼容易損壞，常在兩翼下面安裝與縱梁同長(cháng)的加強板。常見(jiàn)木托盤(pán)分為單面使用型和雙面使用型兩種：1.單面使用型：?jiǎn)蚊媸褂眯蛪|塊式托盤(pán)，便于四向進(jìn)叉，正在被推薦為共用托盤(pán)的結構；單面使用型縱梁式托盤(pán)，可以局部四向進(jìn)叉。2.雙面使用型：雙面使用型縱梁式托盤(pán)，底鋪板與頂鋪板的結構尺寸完全相同，這種木托盤(pán)的強度較高。